Астана, а теперь уже Нурсултан, кажется, наступила почти на все грабли, которые были разбросаны в бескрайней казахской степи.
В городе нам интересна городская среда: здания как-будто из компьютерных игр, пустые площади, улицы для автомобилей, странные скамейки и сплошные кондиционеры на фасадах.
В Индии грязно, люди справляют нужду на улицах и живут в своих отходах? Нет! Отправимся в Дели, чтобы развеять эти стереотипы.
Индия справилась с мусоров и антисанитарией? Что, даже в трущобах чисто? Проверим! А ещё посмотрим местный рынок, вокзал и прокатимся на поезде. Покажу новый офисный и жилой районы и одну из главных достопримечательностей Дели – мечеть Джами-масджид. Узнаем, сколько здесь зарабатывают люди и заглянем в Гургаон — город с модными многоэтажными жилыми комплексами.
Если хотите сделать наши города лучше, присоединяйтесь к нашему общественному движению! Есть чаты по всей стране, регистрируйтесь в вашем городе: vrlmv.com/city4people
Предложения по поводу коллабораций, развития канала и сотрудничеству (кроме рекламы): mayavolf@varlamov.ru
Реклама: reklama@varlamov.me
Тайм-коды:
00:00 Ужасные стереотипы об Индии
00:34 Контрасты Нового и Старого Дели
01:29 Зарплаты в Дели
03:20 Уличные торговцы, рынок и цены
11:03 Меня могут ограбить?
11:40 Кошмар с дорожным движением
12:36 Индийские попрошайки
13:08 Сколько стоит бензин?
13:52 Самые чистые трущобы в Индии
14:53 Как живут местные в трущобах
17:50 Немного фактов об Индии
19:09 Мечеть Джами-масджид
22:41 Типичная индийская улица
23:53 Особенности индийской урбанистики
24:57 Кусочек Выхино в Дели
26:03 Разница цен для местных и туристов
26:34 Индийский вокзал
27:03 Как в Индии борются с мусором
28:10 Особенности индийских поездов
29:50 Плотные индийские очереди
30:26 Нарушил все индийские правила!
31:20 Знаменитые индийские поезда
32:49 Чистота, которой можно позавидовать
33:30 Показываю секретный район Дели
38:30 Рекламный индийский поезд
39:00 Гургаон: новый многоэтажный город-ад
40:24 Лакшери-жизнь рядом с грязью и мусором
48:33 Мне угрожает охранник!
49:46 Комфорт для господ-автомобилистов
51:06 Привокзальная площадь Дели
52:47 Рискую попасть в ДТП
54:32 Хаос на улочках Старого Дели
57:50 Вкусил местного колорита по-максимуму
59:22 Что будет с Дели дальше?
Полная версия путешествия по Узбекистану в марте 2019-го. В Ташкенте встретил Навруз, пообщался с известным фудблогером, в Фергане приготовил и съел настоящий ферганский плов… И это не всё)
Герои фильма «Страна Советов. Забытые вожди» находились в пучине гражданского противостояния и социальных потрясений, меняли ход истории, в их честь называли улицы, города и горные вершины, им возводили памятники, об их победах рассказывали в школах… Но спустя годы их биографии подверглись тщательной редактуре, а достижения были забыты.
Продолжение проекта «Страна Советов. Забытые вожди» — это второй сезон цикла документальных фильмов о знаковых политических деятелях советской эпохи. Герои фильма: Михаил Фрунзе, Григорий (Серго) Орджоникидзе, Анатолий Луначарский, Анастас Микоян, Георгий Маленков, Иван Серов, Андрей Громыко, Алексей Косыгин.
Фильмы созданы при участии ведущих российских специалистов по истории, консультантов с мировым именем. Каждая серия включает элементы хроники, исторической реконструкции с актерами, а также 3D-графику и справочную информацию.
Алексей Косыгин
Алексей Косыгин в течение многих лет отвечал за экономику СССР. Восьмая пятилетка, которая прошла под знаком «косыгинской реформы», стала самой успешной в советской истории. В годы Великой Отечественной войны Алексей Николаевич занимался эвакуацией промышленных предприятий и спасал жителей блокадного Ленинграда. А в 60-е возглавил Совет министров, превратив СССР в энергетическую сверхдержаву и почти на треть увеличив реальные доходы населения.
Иван Серов
Иван Серов был одним из крупнейших сотрудников советских спецслужб, первым председателем КГБ. Он выполнял самые сложные и секретные задания, однако в середине 60-х был лишен всех званий и с позором отправлен в отставку. Только спустя 25 лет после его смерти наследники Ивана Александровича обнаружили дневники, проливающие свет на события, в которых ему довелось участвовать.
Режиссер:
Павел Сергацков
Сценарий:
Василий Шевцов, Александр Данилов, Алексей Стаценко, Андрей Апостолов
✅Маркетинговое агентство «Целевой трафик»: c-traffik.ru/ Подарок 5 тыс. руб. на таргет по промокоду: РЫНДЫЧ Основатель агентства: www.instagram.com/keemersen/ ________________________________________________________________________________________________
Сегодня на обзоре самые смешные пропогандисты в мире: Владимир соловьев, Дмитрий Киселев и Артем Шейнин. Увлекательные перлы и вот это вот все. Приятного просмотра ;) ________________________________________________________________________________________________
Спасибо за помощь — Никита НВОРК www.youtube.com/channel/UCh2hD7cfYIuwu9yLTCpoj6g
Мой INSTAGRAM: www.instagram.com/ryndych/
Сообщество ВК: vk.com/ryndych.youtube ________________________________________________________________________________________________
Контакты для сотрудничества: Эл.почта ryndych.youtube@mail.ru ________________________________________________________________________________________________
Финансовая помощь каналу: Сбербанк 5469 3800 4491 1401 ________________________________________________________________________________________________
Видео про Соловьева: youtu.be/28vlhRrSRD8
________________________________________________________________________________________________
Все сказанное является оценочным суждением автора. Я не хочу никого обидеть. Все озвученные тезисы были использованы в саркастических и пародийных целях. Все материалы в ролике использованы с целью обзора. ________________________________________________________________________________________________
* место под рекламу предоставлено в качестве благодарности за столь щедрую благотворительность в качестве добровольного пожертвования на развитие проекта “РЫНДЫЧ”.
Какими должны быть улицы хорошего города? Нужны ли на них подземные переходы, как считают в Челябинске?
-= Канал Ани Кондратьевой: www.youtube.com/user/Prodammopedd =-
Давайте уже раз и навсегда уясним – такие проекты никак не решают проблемы пробок и проблемы безопасности. Они решают только проблемы освоения денег для строителей и чиновников. У нас принято избавляться от светофоров и переходов, чтобы улучшить транспортную ситуацию. Но это так не работает: сегодня на улицах наших городов остаются пробки, а пешеходу здесь находиться опасно.
Современный город – город для человека, а не для машин.
Озаборивание улиц превращает наши улицы в подобие тюремных зон. Нам говорят, что это вопрос безопасности, хотя это просто показатель профессиональной импотенции чиновников, составителей ГОСТов и гибддшников. Последствия заборов вдоль улицы хорошо известны: рост скорости, повышение аварийности и даже человеческие жертвы от разлетающихся частей ограды. Что с этим делать? Давайте подумаем!